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燃油税的改革对企业发展有着怎样的影响?

发布日期:2017-08-25 浏览次数:7423

成品油价税费改革方案已于2009年1月1日实施,此次汽油征税0.8 元/升、柴油征税0.7元/升的征收幅度是低于市场预期的,仅相当于征收15%左右的燃油税率。从短期看,开征燃油税后将提高部分车辆的使用成本,从而抑制车辆出行,对高速公路车流量是负面影响。但是长期来看,高速公路的节油优势将会对交通需求产生明显的吸引作用,燃油税的开征则对高速公路具有较为明显的利好。此次方案征税幅度低于预期,且采用从量征收,六项费用的取消使得消费者的使用成本比征税前还有一定程度的下降,有利于车流量尤其是小排量汽车和重卡的增长,而我国的车型结构将会朝着重型化、大型化方向发展,这样会节约高速公路的时空资源,能够提高货物和旅客的输送能力,增加企业的收费收入。






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